Los cromados son prominentes y el paragolpes es agresivo, con unos llamativos faros antiniebla. Las ópticas traseras solamente difieren de las presentes en el Volkswagen T-Cross pero, bajo el portón trasero, encontramos una defensa aguerrida en contraste, que recorre el ancho del coche. El Volkswagen Nivus se sumó la ofensiva SUV de la firma alemana en el mundo, un segmento que crece sostenidamente y se transformará en el mayor peso en el país en los próximos años.Exteriores con diseño "Coupé"
Tiene todo el sentido de todo el mundo que la producción del Nivus se haga en Navarra, puesto que comparte arquitectura con dichos modelos. Está sustentado por la plataforma MQB A0 y, por tamaño, se posicionará en la gama SUV de Volkswagen a medio camino entre el mencionado T-Cross y el T-Roc. «En la segunda mitad de este año observaremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. De momento se desconoce cuándo va a arrancar la producción en serie del Nivus. El nuevo Volkswagen Nivus pasará a engrosar las filas de la gama SUV de Volkswagen en Europa este año 2021. Su publicación en el Viejo Continente fué confirmado de manera oficial tras vivir su particular debut en Brasil. Otra cosa relevante de este Volkswagen y del Virtual Studio, es que más allá de poder ver el diseño, equipamiento y calidad de materiales, se puede examinar la capacidad de volumen.
Volkswagen Nivus
Además, se hará una inversión para amoldar la fábrica de chapistería 1 para poder fabricar el nuevo modelo junto al Polo. Este muy, muy interesante SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Continente. Hace aproximadamente un año que comenzó en Brasil, y en este momento, este nuevo todocamino, pasará a incorporarse a la familia SUV de Volkswagenen el territorio europeo. Con el objetivo de comprender intensamente todas y cada una de las características antes mencionadas, Volkswagen pone a la disposición del público en general el Virtual Studio, un salón amigable donde es viable saber, así sea en formato 3D o por medio de situación virtual, al nuevo Nivus. El Volkswagen Nivus tiene una calandra tenuemente diferente a la del T-Cross, mucho más oscurecida, con unas ópticas mucho más rasgadas que las de este.
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De serie, llega pertrechado con seis airbags (conductor y acompañante, laterales -2- y cortina -2-) y control de seguridad (ESC). Además, cuenta, también de serie, con anclajes ISOFIX en plazas traseras y control de asistente para arranque en pendientes. El nuevo vehículo de la marca estrena, en su versión Highline, el sistema de infotainment VW Play, desarrollado cien% en América Latina y capaz de recopilar información del vehículo, leer casi todos los formatos multimedia, descargar aplicaciones y considerablemente más. El Nivus aterrizará en una categoría donde la oferta es prácticamente inexistente. En Sudamérica, este SUV Coupé está libre junto a un motor de gasolina 1.0 litros TSI de tres tubos asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y una configuración de tracción delantera.
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En lo relativo a Nivus, el Virtual Studio puede probar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. Una visita a esta "agencia virtual" es mucho más provechosa, puesto que es viable ver los diferentes colores del exterior, así como los elementos del interior. Otras características enfocadas a la tecnología que conforman una parte del nuevo Volkswagen Nivus es el cargador inalámbrico para teléfonos celulares, el tablero de instrumentos Digital Cockpit, mismo que se puede configurar según las necesidades de visualización (agilidad, revoluciones, kilómetros recorridos, consumo de combustible y entretenimiento). Aun, se puede lograr que aparezca el nombre de quien va detrás del volante en la pantalla. Si se ponen estos elementos sobre la mesa, la gran lista de opciones de SUV de tamaño subcompacto se ve reducida a bastantes modelos, pero si a esto se agrega el valor valor-beneficio, entonces Volkswagen Nivus es una buena opción. La noticia es que el Volkswagen Nivus estrena un sistema de infotainment llamado «Volkswagen Play», con una gran pantalla HD de diez,1″ y toda clase de conectividad, incluido un punto de ingreso Wi-Fi. Es 100% coincidente con Apple CarPlay y Android Auto, tiene una interfaz de empleo en especial sencilla e intuitiva, además de estar en persistente conexión online.
Segurança do VW Nivus 2023 Comfortline
Además de esto, tiene elementos propios y detalles cromados que le dan un toque de elegancia. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Más allá de que se fabricará inicialmente en Brasil y a lo largo de 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en ciertos países de Sudamérica, a partir del segundo semestre de 2021 asimismo va a llegar a Europa. En lo que a propulsores se refiere, aún no hay confirmación oficial para el mercado europeo, pero previsiblemente integrará una oferta de propulsores similar a la que ofrecen otros modelos como el T-Cross; charlamos de mecánicas diésel y gasolina de tres y cuatro tubos con potencias comprendidas entre 95 y 150 CV. El lanzamiento del nuevo Nivus en Europa ha sido afirmado de forma oficial.
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Los faros delanteros con tecnología LED y DRL –de serie-, junto con las llantas de aleación de 16" y 17" (versiones Comfortline y Highline, respectivamente) ayudan en brindarle a Nivus el aspecto joven y tecnológico que lo caracteriza. Una de las características destacadas de este SUVW es su extenso espacio interior y su aptitud de cajuela. A pesar de su fachada compacta, proporciona un óptimo espacio para los usuarios en los asientos delanteros y traseros, así como una cajuela bastante espaciosa. Además, tiene múltiples opciones de configuración de los asientos traseros para amoldarse a diferentes necesidades de la cajuela, que posee un volumen de sobra de 400 litros.
