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Montana, in turn, delivers 7,7 km/l with alcohol and eleven,1 km/l with gasoline in the city.

Montana, in turn, delivers 7,7 km/l with alcohol and eleven,1 km/l with gasoline in the city. On the road, both are virtually equivalent, with the Strada recording 9,four km/l on alcohol and thirteen,2 km/l on gasoline, whereas the Montana data 9,3 km/l and thirteen,three km/l, respectively.

Impulsamos personas para accionar con rectitud, cumpliendo el deber según la ética. Creemos que la búsqueda de la realidad, es un ejercicio incesante par poder una sociedad justa y democrática. Respeto a las diferentes opiniones, ideas o actitudes de las otras personas, si bien no coincidan con las propias. Esta institución fundamenta su quehacer educativo en una filosofía que interpreta al Hombre como un ser integro en el cual la dimensión espiritual es parte primordial de su persona.
La búsqueda de la verdad
Los siete muertos en el Balandrau durante ese temporal trágico formaban una parte de 2 conjuntos -uno de cinco y otro de tres personas- que habían salido de excursión esa mañana. "Eran los que habían llegado más alto, y no lograron bajar lo suficiente como para eludir la ventisca a tiempo", enseña Cruz. En la catástrofe del Balandrau murieron Mònica Gudayol, Elena Fernández, Josep Artigas, Oriol Fernández, Pep Marí, Josep Miralles y Maria Àngels Belsa. Solo un individuo subsistió, Josep Maria Vilà, que charló sobre la experiencia hace algunas semanas en el software Islàndia de RAC1. Vilà explicó que cuando empezó el fenómeno en seguida iniciron el descenso, pero la poca visibilidad hizo que fuesen por una vía dificultosa. Debido al mal estado del lote y a las condiciones de visibilidad el grupo terminó separándose y él se quedó solo con su pareja, Mònica, que terminó falleciendo.
Experiencia en montaña
Pero más allá de ello, tanto el meteorólogo como el bombero advierten del peligro que supone la creciente popularidad del montañismo entre aficionados, que ordena a realizar múltiples rescates a gente perdida o atrapada todos los años. Por ello, Bosch enseña que se invierte en campañas de concienciación pues "el hecho de poder adquirir material deportivo en cualquier parte no quiere decir que se logre subir a cualquier monte sin preparación". El helicóptero ha podido incorporarse a las ocho horas de búsqueda, al paso que los grupos de rescate encontraron ciertos objetos que ayudaron a delimitar la zona en la que se encontraban los desaparecidos. Gracias al acompañamiento de gadgets como un radar geológico o un detector de metales, a lo largo de múltiples días, los efectivos de salve recobraron los seis cuerpos sin vida de los excursionistas del Balandrau. Ahora en alarma, la primera cosa que hizo el cuerpo de bomberos fue procurar marcar la ruta que habrían seguido los excursionistas.
La tragedia del Balandrau revive 20 años después en un emocionante documental
Además, apenas se puede ver alén del medio metro preço de carros usados distancia y tampoco se puede oír nada gracias a la corriente y los golpes de nieve. Más allá de haber vivido 18 años, Bosch afirma que las técnicas de salve no cambiaron mucho. "Las tecnologías han evolucionado y son mucho más exactas, pero prosiguen siendo métodos similares". Por poner un ejemplo, explica que la utilización de drones o dispositivos móviles inteligentes todavía no es muy exacto en según qué zonas.
Un libro recoge el episodio
"Dos de ellos se estaban preparando para una expedición al Aconcagua y aguardaban que un poco de mal tiempo asistiría a imitar las condiciones que se habrían encontrado en los Andes, pero no se imaginaban la tormenta del siglo", señala Cruz. Varios excursionistas eligieron ir al Ripollès, dispuestos a llegar a la cima del Balandrau, cerca de Queralbs y Vilallonga de Ter. Lo que no se pensaban, es que el cambio de tiempo pensado para al cabo de unas horas sería uno de los peores que ha azotado la región y que una sucesión de factores convertiría una fácil excursión en una horrible pesadilla. Todos ellos volvieron a nacer después de presenciar una de las desgracias más graves de la historia del Pirineo y el tercer peor accidente en el mundo entero producto de una ventisca excepcional en la región que llegó a lograr hasta 130 km/h.

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