Este es el nuevo Alpine A290, un hatchback deportivo totalmente eléctrico apoyado en el llamativo Renault 5 E-Tech.
Este es el nuevo Alpine A290, un hatchback deportivo totalmente eléctrico apoyado en el llamativo Renault 5 E-Tech. Su diseño es muy afín al del concepto A290 que hemos visto el año pasado, lo que significa que cuenta con varias actualizaciones estéticas deportivas en comparación con el Renault 5 estándar. Ahora te he comentado que el acabado 50 Aniversario se ubica aun por encima del R-Line, así que equipamiento
Venda de carros usados serie no le falta, exactamente. En conducción, este Volkswagen SUVW se destaca por la capacidad de aceleración y por el bajo consumo de comburente. Una de las características destacadas de este SUVW es su extenso espacio interior y su capacidad de cajuela. Pese a su apariencia compacta, da un buen espacio para los pasajeros en los asientos delanteros y traseros, así como una cajuela bastante espaciosa. Además, cuenta con múltiples opciones de configuración de los asientos traseros para amoldarse a diferentes necesidades de la cajuela, que posee un volumen de más de 400 litros.
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En el habitáculo, el aire de familia del Volkswagen Nivus respecto a los Polo y T-Cross es más que visible, desde el volante a los asientos, pasando por su cuadro de instrumentos «Digital Cockpit» de 10 pulgadas. Suscríbete al Newsletter Editorial de Carwow ingresando tu email ahora para recibir actualizaciones con nuestros últimos vídeos, opiniones, noticias y publicaciones de blog. Por lo tanto, eres tú el que decides qué Golf te apetece conducir y eso siempre supone un plus. Pese a esos matices tan distintas, tenemos la posibilidad de enunciar algunos puntos en común, como un buen guiado, un aplomo perfecto, una agradable estabilidad y una destacada facilidad de manejo. No obstante, basta un simple vistazo para cerciorarnos de que este es un Golf muy exclusivo.
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Por más que se afirme que un coche tiene tal aptitud de litros de almacenamiento en la cajuela, no hay nada como llevar las cantidades a la realidad. En lo relativo a Nivus, el Virtual Studio puede probar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. Otra cosa importante de este Volkswagen y del Virtual Studio, es que más allá de poder ver el diseño, equipamiento y calidad de materiales, se puede investigar la aptitud de volumen. Una visita a esta "agencia virtual" es mucho más provechosa, ya que es posible ver los distintos colores del exterior, tal como los elementos del interior. El Volkswagen Nivus se ganó un lugar en el corazón de los conductores desde su llegada en 2020. Desde su diseño rediseñado hasta las mejoras mecánicas y la inclusión de una versión de mucho lujo, el nuevo Nivus promete proseguir siendo una gran opción en su segmento.
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Esta última incluso hace \'rebotón\' al vehículo y no deja margen al confort en los reductores de agilidad. En este 50 Aniversario, los asientos siguientes tienen contornos algo más marcados de lo común y el tapizado interior es de color negro. Sigue el mando minimalista para la transmisión y la consola central está pintada en negro piano, que no es nuestra decisión favorita por lo delicado que es. Por fin hay mandos retroiluminados para el climatizador (de tres zonas de serie) y no faltan los atajos tanto en el salpicadero como en el monitor para seleccionar el programa de conducción o inhabilitar de forma rápida ciertas ayudas a la conducción. Por supuesto, la cabina asimismo viene convenientemente \'acicalada\' con un volante achatado en el que está que viene dentro el número \'50\', la instrumentación digital configurable de 10,25 pulgadas y una gran pantalla central de 12,9 en situación flotante. A propósito, el volante ha vuelto a los botones físicos en vez de las superficies hápticas, lo que me parece un acierto.
Renault 5 E-Tech
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Aunque Lotus aún no dió un número oficial de autonomía, se estima que esté cerca de los 500 kilómetros, un poco más que el SUV más grande. El diseño exterior no tuvo casi cambios desde el instante en que salió el concept car a la producción, sosteniendo el 95% del estilo, según Renault. El interior es igualmente pasmante, con colores vibrantes y materiales auténticos que lo hacen considerablemente más interesante que el habitáculo de un Volkswagen ID3. Para garantizar que este hatchback eléctrico mantenga la reputación de la marca por su excelente manejo, el A290 ha sido pertrechado con una suspensión posterior multibrazo y un sistema de administración de par, lo que promete prestar una experiencia de conducción muy entretenida en curvas. Muy buena nota doy a los asientos de deportes ergoActive en tela y Alcantara, ya que ofrecen mucha comodidad, buena sujeción lateral y una posición perfecta para conducir. Además, proponen banqueta extensible y función de simple acceso (se retrasan a fin de que el conductor se siente y salga al exterior mucho más de manera fácil).
Sobre Autobild
El nuevo Renault 5 estará disponible con hasta 150 CV, aunque una versión Alpine llamada A290 llegará más adelante, como ahora hemos ido contando, para los amantes de los hatchbacks de deportes. Habrá un par de opciones de batería, siendo la mucho más pequeña capaz de ofrecer una autonomía de 300 km, al paso que la opción de batería mucho más grande permitirá recorrer hasta 400 kilómetros con solo una carga. Pero más allá del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que asimismo destaca por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta calidad. Esto no pasa ni en el programa deportivo S del cambio ni manejando las levas. Y para realizar el manejo mucho más cómodo y seguro, uno de los más pequeños de la familia SUVW equipa ACC, esto es, control crucero adaptativo que deja apresurar o frenar de manera automática cuando hay un auto próximo. También, tiene dentro el asistente de colisión frontal con freno de urgencia, que impide impactos al accionar el sistema de frenado de forma autónoma. Puedes conseguir una versión del Y también-5008 con una impresionante autonomía de 660 kilómetros, más que casi todos sus rivales, y asimismo hay una versión con doble motor y 320 CV disponible.
Además de esto, puedes cargar las baterías del 10% al 80% en solo 26 minutos utilizando un cargador veloz de corriente continua. Bajo la carrocería, vas a encontrar muchos componentes del Abarth 600e, con el Junior usando exactamente el mismo motor eléctrico de 240 CV en sus versiones más poderosos. Lo que realmente hace resaltar al Y también-5008 es su interior, con un diseño que podría competir de forma fácil con un BMW o Mercedes. Los materiales utilizados destacan aún más el habitáculo, y tienes la practicidad añadida de siete asientos en comparación con el E-3008. Las ediciones más potentes del Cyberster tendrán un sistema de doble motor con 496 CV, y va a ser con la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.